英力士掷弹兵: 硬汉入华, 身世不凡

城市水泥森林里天天堵到爆，真男人谁还没个荒漠穿越的梦？

当吉姆·拉特克利夫把复刻版卫士砸到中国土豪面前时，80万起步的定价直接让越野老炮倒吸凉气。

这辆用奔驰工厂组装、宝马发动机驱动的“缝合怪”，真能收割情怀韭菜？

英国人显然低估了中国越野圈的进化速度。

坦克700Hi4-T插混版才卖60万，比亚迪方程豹豹5直接杀到30万区间，连奔驰大G现在都得靠降价续命。

全时四驱+三把锁确实硬核，但进口车近百万的定价比平行进口牧马人贵出一台普拉多，更别说还要面对35%的进口关税。

麦格纳斯太尔的技术背书听着唬人，可北京五环外能有几个维修站？

真玩豁了怕不是要等半年进口配件。

硬派越野市场今年增速跌破5%才是残酷现实。

猛士917、仰望U8这些带电的后来者，早把坦克掉头、无人机探路玩成标配。

纯燃油车还敢顶风作案，怕是老钱们车库里的第九台玩具车备选。

看着深圳湾一号地库塞满的电动大G，英国人该不会真以为中国土豪还迷恋柴油轰鸣吧？

说是平替卫士，查查欧洲销量就露馅了。

去年全欧只卖出4000多台，不及路虎卫士零头。

国内首批试驾媒体说后排座椅硬得像拖拉机，车机系统还是五年前的电阻屏水平。

现在新能源越野车原地掉头都普及了，花90万买个机械古董，情怀税交得有点狠。

北京越野展上见过实车的人倒说了句大实话：这车最适合摆三亚游艇会门口，让穿Gucci靴子的老板们摆拍发朋友圈。

真冲沙的狠人早开着爆改BJ40进阿拉善了，谁舍得拿百万豪车在戈壁滩刮底盘？

说白了就是有钱人的新社交货币，和8848钛金手机一个套路。