新款大众捷达Sport上市, 售价约17.9万元, 搭载1.5T发动机

新款大众捷达Sport（海外Jetta Sport/GLI，对应国内速腾L）终于亮相，官方售价约17.9万元，主打1.5T动力、运动化套件、科技内饰这三板斧。17万多，你能买到一台长得像“小帕萨特”，动力比老款更猛，配置还一堆新花样的运动“速腾”。这价格、这配置，到底“真香”还是“真卷”？今天我老司机就给你掏心窝子聊聊。

说实话，这次新捷达Sport最大的看点，其实不是价格，而是“德味”运动和科技感的双重回归。比本田思域更低调，比丰田卡罗拉更有范儿——但真能让年轻人和家用党都心动吗？我这20年老腰，坐在新款速腾里，第一感觉就是：大众，终于舍得花心思做内饰和动力了。

动力&操控：1.5T，够用但没惊喜

新款捷达Sport这台1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。纸面数据不赖，账面上比老1.4T强，和思域1.5T、卡罗拉2.0L打个平手。实际开起来，试驾时候油门响应更快，低扭有力，实测百公里加速8.5秒左右，城市通勤、偶尔撒个欢，完全够用。

但别指望这台1.5T能带来高性能的推背感。它更像是那种“有点小脾气，但不会闹翻天”的乖孩子。变速箱换挡平顺，高速超车也算利落，就是偶尔低速蠕行还有点闯动——大众家族通病，还是那味。

油耗方面，实测百公里7.2L左右，跟思域差不多，比卡罗拉略高一点。平常家用，不算费钱。要省油？卡罗拉混动还是王者。

外观&内饰：运动范+科技感，终于不油腻了

这次新款捷达Sport外观真的有点东西。前脸用上了大众最新LOGO，格栅变窄，贯穿式灯带跟着流行走。侧面两条腰线，配上溜背造型，运动气质立马拉满。尾部“SAGITAR”英文标识和贯穿式尾灯，夜里一亮，回头率不输思域。

GLI运动版还加了红色卡钳、双边单出排气、熏黑轮毂，开出去就是街头小钢炮的既视感。

内饰我得夸一句，15英寸大屏悬浮在中控台上，全液晶仪表盘，三幅方向盘，全车氛围灯，科技感真不是吹。用料上，Alcantara拼接真皮，大众终于不再“塑料感”满满。后排空间依然宽敞，轴距2731mm，腿部空间给力，家用完全没压力。

⚡配置对比：智能科技全上，性价比能打吗？

全系标配IQ.Drive驾驶辅助，自适应巡航、车道保持、盲区监测、前方碰撞预警全都有。能半自动驾驶，堵车、高速都能解放双手。这个价位，思域和卡罗拉有些高配才给。大屏+手机互联+无线CarPlay，年轻人最爱那一套全配齐了。

不过，音响一般，座椅舒适性中规中矩。隔音水平依旧略逊同价位的部分日系车。你要追求极致静谧？还是得上B级车。

和思域/卡罗拉正面刚：谁更值？

尺寸方面，新速腾4812mm的车长、1813mm车宽、1479mm车高，同级领先，后排空间、后备厢容积吊打思域。动力和操控，思域1.5T更有激情，速腾偏稳重。油耗，卡罗拉混动最省，速腾居中。

配置对比，速腾的“德系科技”确实厚道，性价比其实不低。保值率？大众速腾一向稳定，不容易暴跌，家用放心。

主要参数表

老司机总结：运动“速腾”是真香，还是过誉？

一句话——新款捷达Sport/速腾L，运动范儿、科技感都到位，1.5T动力够用，空间和配置有诚意。售价17.9万，放在今天的紧凑级轿车里，性价比真不低。你要面子、要空间、要德味，选它没错。

但要追求极致性能？思域依然更炸。要极致省油？卡罗拉混动无敌。要极致舒适？还得再加钱上B级。

所以，这运动版“速腾”，你觉得真香吗？17.9万的预算，你会选它，还是思域、卡罗拉？你会为德系运动买单吗？欢迎留言聊聊你怎么选——这样的车子，你爱了吗？