合资新能源终于坐不住了, 11.99万起售, 配8295芯片, 日产N7上市

东风日产上市了一款中大型纯电轿车，这款车是基于东风日产天演架构打造的，它的车长超4.9米，轴距超2.9米，比同旗下的天籁尺寸还要大，可以说和比亚迪汉的车身尺寸比较相仿，并且该车还配8295芯片，最高续航635公里，目前该车的上市价格为11.99万——14.99万。

虽说我一直对日产车的外观和内饰不抱太大希望，但是新上市的东风日产N7还是值得一看的，前脸采用分体式大灯和贯穿式灯带设计，这个造型设计看上去很“国产”的吗，还有侧面的大溜背和隐藏式门把手都是当下设计的流行元素，对于这个设计我只能说日产确实开窍了。

最香的还是东风日产N7采用的8295芯片，这可是比流行的8155芯片还要高级的存在呢？整个中控台的设计也是以简洁性为主，15.6英寸的悬浮式中控屏承接了它的大部分功能控制，话说比亚迪大部分车型的中控屏好像也是15.6英寸呢？此外，像是电子怀挡、冷暖冰箱、手机无线充电面板和540度智能全景影像都有配备，只是冷暖冰箱必须要选装。

座椅方面日产车可是有“大沙发”的美誉，东风日产N7采用的是AI零压云毯座椅，像是座椅电调和按摩功能都有，还有主动侧翼支撑和腿部支撑，最重要的是座椅的填充物真的比较软，坐上去很舒服；我也是看了好多假人的坐姿测试，东风日产N7的内部空间比旗下的天籁的后排空间要大点，一般家用是足够了。

我一直以来对日产燃油车的动力不认可，因为CVT变速箱的动力太拉了，但是纯电日产还真的没有体验，从官方获悉，东风日产N7全系配前置单电机，有最大功率160千瓦和200千瓦两种动力可选，最大扭矩305牛·米，从这个动力数据来看它应该和比亚迪汉EV动力相仿，作为参考比亚迪汉EV入门版电机最大功率150千瓦，其次还有最大功率168千瓦和180千瓦的电机可选；从续航来看，最高续航635公里，最大续航也有510公里，不过看这个动力数据也是一般，仅仅是前驱就没啥太大亮点了，还有400V的充电平台，现在比亚迪高端车车型都开始使用1000V充电平台了，而东风日产N7的400V充电平台确实有点落后了。

东风日产N7拥有着日系的品质，按照合资车一贯的作风，先不管它的用料和配置如何，它作为一款中大型纯电轿车，首先它的价格大概率不会低于15万，而现在东风日产N7的起售价为11.99万，这个价格真的比较香了，即使是对比吉利、比亚迪等自主品牌的价格都有很大优势，这个价格下的东风日产N7真的很香了。