苏超扩军或成真, “十三太保”将成历史, 外卡城市联队曝光

苏超扩军的事情真是悬在半空中，眼看着七月底就要做出决定，沪、浙、皖三地的球队争得不可开交，真有点乱了套。轮到13支球队轮流休息，这种安排简直让人尴尬，球迷正看得兴致勃勃，突然就没了场子，谁受得了这种冷场？

明年扩军到16队的计划思路虽然不错，但要让外省球队加入可不是简单签个文件就能搞定的。芜滁马联队的呼声最高，有其道理可言。比如，马鞍山到南京的高铁只需18分钟，去合肥看中甲可得多花不少时间。而滁州的轻轨还能直达南京南站，芜湖的球迷下班后赶晚场也是毫无压力。可是，行政区划的限制像堵墙一样，隔壁省球队想参赛得经过总局的特批，具体程序谁也搞不清楚。

常州把主场搬迁到4万座的奥体中心，甚至还在卖站票，而徐州奥体的上座人数更是挤进了30000人，创下了新纪录。在这样的热度下，拒绝外省球迷的做法实在说不过去。像上海那边派业余队加盟就挺聪明，申花和海港的职业队已经很强了，然而草根足球依然需要苏超这样的土壤。

浙江的湖州借着太湖文化打出名号，嘉兴则表示要叫出历史足球底蕴，杭州想靠省会资源进来硬插队。安徽这边则更热闹，合肥固守省会的名头，但球迷的热情却让人有些怀疑，而滁州则直接亮出了高铁时刻表，诚意满满。三地的竞争就像三国演义一样激烈。

其实，长三角外卡赛方案可能是最靠谱的解决办法。这可以让想要加入的城市先进行预选赛，既能测试实力又增加知名度。美洲杯和金杯赛之前就有类似的做法，既能保留江苏的特色，又能解决轮空的问题。

再说到县级球队，他们的独立诉求也是合理的，新沂要单飞，95个县市也都蠢蠢欲动。设立分级联赛的想法相当实际，县级队打大区赛，地市队参加总决赛，这样全民参与的同时也不会拉低水平，商业价值更是潜力巨大。今年中超只有9个赞助商，而苏超却硬是塞了19家进来。江苏银行800万的冠名费不到中超的十分之一，效果却远超许多职业联赛。

伊利甚至搞了无人机拼球队徽，而京东在球场边卖当地特产。有球迷调侃说，看苏超可以领萝卜干，比中超的天价票实在多了。散装江苏的梗现在还在发酵，宿迁对阵徐州被称为楚汉大战，而南京与无锡的对战成为了盐水鸭水蜜桃之战。连虎扑都抓紧时间开了江苏联专区，烧烤摊的电视全在放苏超直播。

有位苏州的老哥说自己被感动到了：以前觉得自己那边热闹就行，现在发现和安徽的兄弟们一起加油更有劲。行政区划真的不该限制老百姓的热情，家门口能疯狂起来才是真正的实力。就看这七月的决策，能不能打破那千年的障碍了。