伪装也藏不住! 新AMG S 63 E Performance奢华内饰抢先看

车迷们翘首以盼的新款梅赛德斯-AMG S 63 E Performance，最近终于露出了内饰真容。尽管车身裹着厚厚的伪装贴纸，但透过缝隙，那份属于顶级豪华性能座驾的底蕴却怎么也藏不住。看来，新车在延续现款经典设计的同时，暗地里可没少琢磨怎么让车主坐得更舒坦、用得更高端。

新款AMG S 63 E Performance内饰谍照

内饰：熟悉的配方，更精致的味道

坐进车里，第一眼就能认出这是S级的血脉。中控布局依然是那个熟悉的味道，但仔细瞧，细节处处透着新意。最抓眼球的要数座椅——谍照里清楚看到座椅表面布满了精致的菱形格纹路，摸上去质感十足，看着也格外提气，像是给车厢穿了身高级定制西装。耳朵也不会寂寞，柏林之声那套顶级音响肯定没跑，关上车门就是移动音乐厅。后排乘客这次有福了，独立的娱乐大屏安排上了，长途旅行再也不会无聊。话说回来，厂家这回升级的重头戏，八成是落在那些看不见的地方——更聪明的车机系统，还有让人开车更省心的驾驶辅助功能。

外观：变的是细节，不变的是气场

虽然裹得严实，但新车的几处关键变化还是被眼尖的媒体逮个正着。前脸换上了AMG家族最新的“衣裳”，大灯组样式彻底变了样，眼神更犀利。标志性的大嘴——那个直瀑式进气格栅依然霸气十足，里面竖条的结构显得更有力量感。前包围也动了刀子，造型更凶悍，一看就不是好惹的主。转到侧面，大尺寸的多辐轮圈相当扎眼，配上明黄色的刹车卡钳，性能味扑面而来。深色的隐私玻璃增添了几分神秘感。脚下踩的是米其林PS4 S轮胎，这可是为操控而生的狠角色。车身尺寸嘛，参考国内在售的长轴版（S 63 L E Performance），车长超过5米3，轴距直奔3米2开外，标准的“大块头”豪华车身段。

新款AMG S 63 E Performance谍照

车尾与动力：性能基因深入骨髓

车尾大体轮廓还是老样子，但设计师显然没闲着。后包围的线条做了调整，尾灯组里面的构造也悄悄升级了。最让人热血沸腾的还是车尾下方——四个粗壮的排气管毫不掩饰地杵在那儿，而且每个管口里头都清清楚楚地刻着“AMG”！这可不是装饰，是纯正性能血统的勋章。

心脏部分才是这台猛兽真正的灵魂。海外消息很肯定，新款将继续搭载那套让人敬畏的插电混动系统：4.0升V8双涡轮增压发动机加上强力电机的组合。参考现款的数据，这套动力总成能爆发出惊人的590千瓦（802马力）和1430牛·米的恐怖扭矩，官方公布的零百加速时间只要3.3秒！传动系统依旧搭配那台反应迅捷的9速手自一体变速箱。

国内在售AMG S 63 L E Performance

新款AMG S 63 E Performance的路子很清晰：把S级那份深入骨髓的豪华感稳稳接住，同时把AMG招牌的强悍性能基因打磨得更耀眼。它没有为了新潮而彻底颠覆，而是在看得见的地方精雕细琢，在看不见的地方（尤其是智能化）默默发力。这种在顶级豪华与极致性能之间寻找完美平衡的做法，恰恰是AMG S 63系列一直以来的魅力所在。随着伪装一层层褪去，这台“西装暴徒”的完全体，确实值得我们搬好小板凳，拭目以待。有意思的是，在电动化浪潮下，这样一套将大排量内燃机与电机智慧融合的插混系统，或许正是这个时代高性能豪华轿车最富魅力的解决方案之一。它既是对传统的致敬，也是对未来的拥抱。